記事一覧
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【整備士が診断】BMW iX3は本当にお買い得？電費・維持費・バッテリー寿命の全真実
こんにちは、MMWの国家1級整備士です。BMW iX3は、X3ベースの電気自動車として2020年に登場しました。80kWhのバッテリーで航続距離約508km。中古では350万〜500万円で流通しています。EVは「維持費が安い」と言われますが、BMWのEVには独自の注意点があり... -
【BMW XM】748馬力のモンスターSUVは買いか？整備士が語る維持費の現実と残価予測
こんにちは、MMWの国家1級整備士です。BMW XMは、M社が独自に開発した初のスタンドアロンMモデルSUVです。S68エンジン（V8ツインターボ）にプラグインハイブリッドを組み合わせ、最大748馬力（Label Red）を発揮するモンスターマシン。新車価格2,000万〜2,... -
【維持費から逃げるな】BMW M4の中古は買いか？F82とG82の違いを整備士が完全比較
こんにちは、MMWの国家1級整備士です。BMW M4は、M3のクーペ版として2014年に独立したモデルです。M3と同じエンジン・足回りを持ちますが、2ドアのスタイリングが圧倒的な存在感を放ちます。中古M4の選び方はM3とほぼ同じですが、クーペ特有の注意点もあり... -
【整備士が本音で語る】BMW M3の中古は「天国か地獄か」？グレード別の維持費と失敗しない選び方
こんにちは、MMWの国家1級整備士です。中古のBMW M3は「最高のドライビングマシン」として多くの男性の憧れですが、同時に「維持費地獄」の代名詞でもあります。E90 M3のV8（S65）エンジンから、F80 M3のツインターボ直6（S55）、そして現行G80 M3のS58エ... -
【整備士が語る】BMW 8シリーズの中古は「最高の贅沢」か「維持費の罠」か？購入前に知るべき真実
こんにちは、MMWの国家1級整備士です。BMW 8シリーズは、BMWのフラッグシップクーペとして圧倒的存在感を持つモデルです。新車価格1,300万〜2,000万円の8シリーズが、中古では600万〜900万円で流通しています。しかし、フラッグシップモデルは「安く買える... -
【2026年版】BMW 3シリーズ G20 中古購入ガイド｜グレード別の選び方と注意点を整備士が解説
こんにちは、MMWの国家1級整備士です。BMW 3シリーズ（G20）は2019年にデビューし、今や中古市場で非常に人気の高いモデルです。新車価格500万〜700万円のG20が、中古では250万〜400万円台で手に入ります。しかし、グレードやオプションによって中古での「...
